Hinter dem Dreispeichen-Lenkrad, das ohne Multifunktionstasten auskommt, sitzen analoge Instrumente; im Zentrum befindet sich natürlich der Drehzahlmesser.
Mit der schwächeren Motorversion stimmt Singer die Dämpfung und Federung seiner offenen Turbo Study etwas nachgiebiger ab als bei der stärkeren Variante.
Die ABS-Bremsanlage arbeitet optional mit Carbon-Keramik-Scheiben und eine Traktionskontrolle stellt sicher, dass die Antriebskraft auch auf dem Untergrund ankommt.