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Beim Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft waren wieder zahlreiche BMW M1 am Start, die beim Herunterschalten spektakulär ...
© Hans-Dieter Seufert
Beim Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft waren wieder zahlreiche BMW M1 am Start, die beim Herunterschalten spektakulär Flammen werfen.
Die historischen Formel-1-Autos gehören zu den Highlights des AvD-Oldtimer-Grand-Prix – hier drei Williams-Ford im Clinch.
© Hans-Dieter Seufert
Die historischen Formel-1-Autos gehören zu den Highlights des AvD-Oldtimer-Grand-Prix – hier drei Williams-Ford im Clinch.
Ex-Rallyeweltmeister Stig Blomqvist kam mit seinen schwedischen Freunden zum Nürburgring und setzte mehrere Ford Galaxie mit...
© Hans-Dieter Seufert
Ex-Rallyeweltmeister Stig Blomqvist kam mit seinen schwedischen Freunden zum Nürburgring und setzte mehrere Ford Galaxie mit Siebenliter-V8-Motoren ein.
Rallye-Pilot Anton Werner führte seinen neu aufgebauten Audi 200 Quattro TransAm aus.
© Hans-Dieter Seufert
Rallye-Pilot Anton Werner führte seinen neu aufgebauten Audi 200 Quattro TransAm aus.
Im Tyrrell 010-Ford von 1980 gewann Loic Deman beide FIA-Meisterschaftsläufe für Formel-1-Autos.
© Hans-Dieter Seufert
Im Tyrrell 010-Ford von 1980 gewann Loic Deman beide FIA-Meisterschaftsläufe für Formel-1-Autos.
Auch der Arrows A3-Ford von 1981 in Warsteiner-Lackierung, ein ehemaliges Auto von Riccardo Patrese, gehört zum Starterfeld ...
© Hans-Dieter Seufert
Auch der Arrows A3-Ford von 1981 in Warsteiner-Lackierung, ein ehemaliges Auto von Riccardo Patrese, gehört zum Starterfeld der FIA Masters Historic Formula One Championship.
Mit dem Tyrrell 011-Ford in Benetton-Lackierung wurde der Brite Andy Wolfe Dritter im Formel-1-Rennen.
© Hans-Dieter Seufert
Mit dem Tyrrell 011-Ford in Benetton-Lackierung wurde der Brite Andy Wolfe Dritter im Formel-1-Rennen.
Viele Jaguar E-Types starteten in der erstmals ausgetragenen Jaguar Heritage Challenge.
© Hans-Dieter Seufert
Viele Jaguar E-Types starteten in der erstmals ausgetragenen Jaguar Heritage Challenge.
Ein Highlight der älteren Formel-1-Autos aus den 50er-Jahren: der Maserati 250F.
© Hans-Dieter Seufert
Ein Highlight der älteren Formel-1-Autos aus den 50er-Jahren: der Maserati 250F.
Zu den besonderen Raritäten des AvD-Oldtimer-Grand-Prix gehörte der Maserati 6C/34.
© Hans-Dieter Seufert
Zu den besonderen Raritäten des AvD-Oldtimer-Grand-Prix gehörte der Maserati 6C/34.
Teurer 911er: Porsche Carrera RS.
© Hans-Dieter Seufert
Teurer 911er: Porsche Carrera RS.
Eine AC Cobra mit Dach.
© Hans-Dieter Seufert
Eine AC Cobra mit Dach.
Volvo P1800 ES auf der Nordschleife.
© Hans-Dieter Seufert
Volvo P1800 ES auf der Nordschleife.
Die Giulia GT von Alfa Romeo war und ist ein beliebter Tourenwagen.
© Hans-Dieter Seufert
Die Giulia GT von Alfa Romeo war und ist ein beliebter Tourenwagen.
Mit dem Ford Escort RS lässt sich heute noch ein flotter Reifen fahren.
© Hans-Dieter Seufert
Mit dem Ford Escort RS lässt sich heute noch ein flotter Reifen fahren.
Das Volvo-Coupé dürfte dem Alfa Romeo Giulia (Bertone) GTA unterlegen sein.
© Hans-Dieter Seufert
Das Volvo-Coupé dürfte dem Alfa Romeo Giulia (Bertone) GTA unterlegen sein.
Jaguar E-Types in verschiedenen Varianten waren zahlreich vertreten.
© Hans-Dieter Seufert
Jaguar E-Types in verschiedenen Varianten waren zahlreich vertreten.
Schwer zu schlagen: Ford Capri Zakspeed Turbo.
© Hans-Dieter Seufert
Schwer zu schlagen: Ford Capri Zakspeed Turbo.
Besondere Herausforderung: Mit dem Oldtimer nachts auf der Rennstrecke.
© Hans-Dieter Seufert
Besondere Herausforderung: Mit dem Oldtimer nachts auf der Rennstrecke.
Schnelles Leichtgewicht: Lotus Elan S2.
© Hans-Dieter Seufert
Schnelles Leichtgewicht: Lotus Elan S2.
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