Red Bull baute mit dem RB9 das ultimative Rennauto der Ära, die 2009 begann. Inzwischen hatten die Autos etwas an Eleganz zurückgewonnen. Auffällig waren die immer schlankeren Heckpartien. Die Auspuffgase wurden dazu genutzt, den Diffusor seitlich abzudichten. Das ermöglichte eine Art Groundeffect.

Mercedes hatte die beste Lösung für die Hybrid-Ära. Auch weil der Mercedes-Antrieb der mit Abstand beste im Feld war. Die erste Version des 1,6 Liter-V6-Turbo mit MGU-K und MGU-H kam auf 820 PS Systemleistung.

2017 setzte die Formel 1 wieder auf Speed. Die Autos wuchsen in der Breite auf 2 Meter. So wie vor 1998. Auch die Reifen wurden breiter.