© Stefan Baldauf Natürlich bleiben die Stuttgarter dem klassischen Layout des Geländewagens treu und verkneifen sich signifikante Eingriffe ins Blech.
© Stefan Baldauf So kommt er mit einem großen tabletartigen Zentraldisplay, deutlich weniger Schaltern und Bedienköpfen sowie dem digitalen Kombiinstrumet daher.
© Stefan Baldauf Aktuell gibt es zwei Diesel als G 350 d und G 400d mit 286 und 330 PS sowie den G 500 als Benziner mit dem 422 PS starken V8 Biturbo.
© Stefan Baldauf Die Krönung stellt der AMG G63 dar, der ebenfalls mit dem Achtzylinder auf 585 PS kommt.
