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1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Fiat löst in den Kleinwagenbaureihen Panda (links) und 500 den 1,2 Liter großen Vierzylinder-Benziner mit 69 durch einen Dreizylinder ab, der 70 PS leistet.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Der neue Benziner kommt mit einem 12V-Mildhybridsystem und Riemenstartergenerator.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Rekurperierte Energie wird in einer 11 Ah Lithium-Ionen-Batterie gespeichert. Beim Anfahren wird der Benziner mit bis zu 3,6 kW aus unterstützt, bevor er ins Spiel kommt.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Fiat stellt eine Reduzierung der CO2-Emissionen von bis zu 30 Prozent in Aussicht.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Der neue Motor wiegt 77 Kilogramm. Ein manuelles Sechsganggetriebe ist serienmäßig.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Im Kombiinstrument gibt es eine Energieflussanzeige. Zudem wird der Fahrer schon ab 30 km/h aufgefordert, den Leerlauf einzulegen. Dann schaltet das System den Verbrenner aus.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Neuer Hybrid-Schriftzug am Heck des Fiat 500.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Die Sondermodelle Mild Hybrid Launch Edition tragen eine spezielle Plakette.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Die Stoffbezüge in Innenraum bestehen aus recyceltem Plastik. Zehn Prozent der Kunststoffe kommen aus dem Meer, die restlichen 90 Prozent von Land.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Das Cockpit des Fiat 500 ist weitgehend unverändert.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Tau Grün ist die exklusive Außenlackierung für die Mild Hybrid First Edition.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Den Fiat 500 gibt es auch mit dem neuen Antrieb wieder optional als 500C mit großem, elektrisch betätigten Rolldach.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
© Fiat
Die Kapurze faltet sich über dem kleinen Kofferraumdeckel zusammen. Rücksicht durch den Innenspiegel? Eher nicht vorhanden.
1/2020, Fiat 500 Mild Hybrid
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Auch der Fiat 500 mit Blechdach kommt als Mild-Hybrid.
1/2020, Fiat Panda Mild Hybrid
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Die pragmatischere Alternative heißt Fiat Panda. Er kam anfangs ausschließlich als Panda Cross (im Bild) mit dem elektrifizierten Antrieb.
07/2020, Fiat Panda Urban Hybrid
© FCA Germany
Nun ist jedoch auch die normale Panda-Variante mit dem Mild-Hybrid-Antrieb erhältlich.
07/2020, Fiat Panda Urban Hybrid
© FCA Germany
Diese ist mit einem Basispreis von 11.785 Euro auch der günstigste Vertreter der kleinen Hybridflotte.
1/2020, Fiat Panda Mild Hybrid
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Steile Scheiben und ein hohes Dach zeugen vom Anspruch des Panda, auf wenig Fläche maximalen Raum zu bieten.
1/2020, Fiat Panda Mild Hybrid
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Das Cockpit des Fiat Panda zeigt das hohe Alter der Baureihe. Für moderne Connectivity wird ein Smartphone benutzt.
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