Die kleinen Lufteinlässe vor den Vorderrädern sind Geschichte; dafür gewinnt der Sonata neue Entlüftungskiemen, die sich vorn in die obere Karosserie-Sicke eingliedern.
Die Schürze trägt Entlüftungskiemen hinter den Radläufen, die Auspuffendrohre verbergen sich hinter modifizierten Blenden, den Mittelteil der Schürze dominiert ein neuer Diffusor-Einsatz.
Die bislang klassisch getrennten Einheiten von Kombiinstrument und Infotainment-Touchscreen wandern zusammen – jeweils mit einem 12,3-Zoll-Bildschirm ausgestattet – unter ein gemeinsames gebogenes Glas.
Informationen zur Antriebstechnik folgen erst zum eigentlichen Premierentermin. So radikale Veränderungen wie bei der Optik sind hier aber nicht zu erwarten.
