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Manhart MH8 800 BMW M8 Coupé
© Manhart
Manhart hat sich den BMW M8 Competition geschnappt und weiter nachgeschärft.
Manhart MH8 800 BMW M8 Coupé
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In der Tuner-Variante heißt er dann Manhart MH8 800.
Manhart MH8 800 BMW M8 Coupé
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Klar zu erkennen am Schriftzug auf der Frontscheibe.
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Die 800 sind ein Versprechen, wird der V8 doch auf 823 PS leistungsgesteigert.
Manhart MH8 800 BMW M8 Coupé
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Mit neuen Turbos, neuer Softawre und neuer Ladeluftkühlung sind 1.050 Nm abrufbar.
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In 2,6 Sekunden soll es von Null auf 100 km/h gehen.
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In den Radläufen stecken hauseigene 21-Zoll-Leichtmetallräder.
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Die Frontschürze versieht Manhart mit einer Karbon-Lippe.
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Zum Ausgleich kommt auch auf dem Heckdeckel ein Karbon-Spoiler zum Einsatz.
Manhart MH8 800 BMW M8 Coupé
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Auf Wunsch kann der M8 auch mit Klebedekor geordert werden.
Manhart MH8 800 BMW M8 Coupé
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Die Endrohre der Abgasanlage werden in verschiedenen Finishs angeboten.
Manhart MH8 800 BMW M8 Coupé
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Im Cockpit darf sich der Pilot über Karbonapplikationen am Lenkrad freuen.
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Das Getriebe wird passend zur Leistungssteigerung verstärkt.
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Die Gänge darf der MH8-Pilot per Karbon-Schaltpaddel reinfeuern.
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Ein Gewindefahrwerk mit spezieller Abstimmung legt den 8er um eta 30 Millimeter tiefer.
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Preise nennt Manhart für seinen Umbau nicht.
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