Toyota Sequoia (2023): Toyotas neuer Riesen-SUV mit Hybrid-V6 ab 55.600 €

Wer schon immer mal wissen wollte, warum der Sequoia so heißt: Benannt ist er nach einer Mammutbaum-Art. Passt.

Alle Sequoias des Jahrgangs 2023 werden mit dem Twin-Turbo-V6-Hybrid-Antriebsstrang i-FORCE MAX ausgestattet sein.

Dieser Hybridantrieb, der erstmals im Tundra vorgestellt wurde, leistet 443 PS und ein Drehmoment von 790 Newtonmeter.

Das Topmodell Capstone hat elektrisch ausklappbare Trittbretter.

Außerdem steht der Capstone auf 22-Zoll-Chromrädern mit Niederquerschnittsreifen, eher nichts fürs Gelände.

Innen ist speziell der Sequoia Capstone betont luxuriös mit zweifarbiger Lederausstattung.

Ein massiver Schalthebel für die Zehnstufen-Automatik, Drehregler für die Fahrprogramme.

In der zweiten Reihe können besonders komfortable Einzelsitze bestellt werden.

Das große Panoramadach ist bei allen Sequoia serienmäßig.

Neu ist die Verschiebefunktion für die dritte Sitzreihe.

Drahtlose Einbindung von Apple Carplay und Android Auto ist bei der großen Variante des Muultimediasystems serienmäßig.

Je nach Ausstattung gibt es auch hinten klimatisierbare Sitze, eine eigene Klimasteuerung und Steckdosen, inklusive einer großen Wechselstrom-Dose für Ladegeräte.

Eine Neuerung ist das variable Gepäcksystem mit der verstellbaren Ablage.

Der neue V6-Hybrid ersetzt den alten Sauger-V8 und ist der einzige verfügbare Motor für den Sequoia.

In dieser Ansicht wird deutlich, wie dominant der 14-Zoll-Bildschirm des Multimediasystems ist.

Das neue System ist über 4G online und verfügt über entsprechende Funktionen wie natürliche Sprachsteuerung und cloudbasierte Navigation, wofür eine Datenverbindung nötig ist.