Nach vier Generationen mit Benzinern aller Art sattelt der Audi
auf den Diesel um. Ein Schritt, der ihn voll auf Konfrontationskurs
mit dem Zeitgeist bringt.
Audi ist nicht der Erste, der darauf gekommen ist, Sportlichkeit
mit Selbstzündung zusammenzuspannen. Der S6 enternt ein Segment,
das bereits von zwei echten Platzhirschen besetzt ist: dem BMW
M550d und dem Alpina D5 S.
Allradantrieb, Sportdifferenzial sowie Hinterachsenlenkung
werden neuerdings zentral gesteuert und anhand von Fahrmodus und
Fahrstil komponiert. Das Ergebnis: ein Kurvenhandling der
Extraklasse.
Der Alpina bedient sich ähnlicher Dynamikmechanismen wie der S6,
bleibt im Handling aber deutlich gesitteter. Das Fahrwerks-Tuning
ist spürbar, bleibt aber stets unaufdringlich.
