Audi Q2, Mercedes GLA, Mini Countryman

Nein, wir wollen hier keinen kompletten Vergleichstest vorwegnehmen. Allerdings interessiert uns schon, ob der neue Audi Q2 in Sachen Karosserie-Qualität, Platzangebot und Funktionalität mit seinen wichtigsten Konkurrenten Mercedes GLA und Mini Countryman mithalten kann.

Audi Q2, Mercedes GLA, Mini Countryman, Heckansicht

Mit seiner Länge von 4,19 Metern rangiert der Q2 zwischen Countryman (4,11 Meter) und GLA (4,42 Meter).

Mit seinen 4,19 Metern Länge rangiert der Q2 20 Zentimeter unter dem Q3.

Doch auch wenn die Rückleuchten an die des Polo erinnern - kleinwagenhaft wirkt er in keiner Weise.

Dafür sorgen schon der vergleichsweise lange Radstand und die zum A3 um 27 Millimeter verbreiterte Spur hinten.

Der 150-PS-TDI bildet die Mitte zwischen dem 1,6-Liter mit 116 PS und der mit 190 PS stärksten Ausbaustufe des Zweiliter-Vierzylinders.

Der Mercedes GLA bietet eine breite Motorenpalette. Die beste Alternative zum 2.0 TDI des Q2 ist der GLA 200 d 4 Matic mit 136 PS.

Dass der Mercedes zu den sportlichsten Vertretern seiner Gattung gehört, wissen wir aus vielen Vergleichstests.

Wie GLA und Countryman verkneift sich der Q2 unnötiges Offroad- Getue und konzentriert sich auf das, was Kunden derzeit wollen: ein paar Zentimeter höher sitzen, ohne sich die Nachteile von ausladenden und unhandlichen SUV einzuhandeln.

Audi Q2: Pragmatischer Infotainment-König.

Der Zustieg gelingt durch die hohen Fondtüren verrenkungsfrei.

Der mittlere TDI ist der perfekte Motor für den SUV, der mit Allradantrieb und nahezu in Vollausstattung über 1,5 Tonnen auf die Waage bringt.

Der Kofferraum fällt luftig aus.

Der Q2 bringt Mitfahrer vergleichsweise großzügig unter.

Der Mercedes bietet einen mit 421 Litern Volumen geräumigen Kofferraum,...

... der sich dank breiter Öffnung problemlos nutzen lässt.

Die Fondbank lässt sich längs verschieben, die Lehne in der Neigung justieren.

Der GLA soll 22 Zentimeter länger sein als ein Audi Q2? Da kommen Zweifel auf.

Mercedes GLA: A-Klasse in Wanderstiefeln.

Fondpassagiere sperrt der Mercedes in eine dunkle Höhle, das seitlich eingezogene Dach schränkt Kopffreiheit und Bewegungsspielraum von Hinterbänklern spürbar ein.

Mini Countryman: Variabler Klapp-Mann.

Im Mini dominieren einfache Materialien. Dafür hat das Cockpit aber Charme. Der Zentraltacho mit Bullaugen-Monitor wirkt ebenso liebenswert wie die Kippschalter in der Mittelkonsole.