Ford Galaxy gegen VW Sharan

Ford Galaxy 1.5 Ecoboost, VW Sharan 1.4 TSI, Frontansicht

Spätestens ab dem dritten Kind denken Familien über geräumige und gleichzeitig praktische Fahrzeuge nach, sogenannte Familien-Vans. Wir machen mit zwei Vertretern dieses Segments, dem Ford Galaxy 1.5 Ecoboost und dem VW Sharan 1.4 TSI, unseren Vergleichstest.

Ford Galaxy WA6 (CK) ab 09/2015

12,4 l/100 km: Bei hohem Tempo kämpfen die kleinvolumigen Downsizing-Turbos nur noch, geben alle Sparsamkeit auf, wie der Sportfahrer-Verbrauch des Ford Galaxy zeigt.

Und was kommt nach dem Himmel? Der Ford Galaxy. Noch eine Stufe weiter oben.

Mehr Sicherheitssysteme, vehementere Bremsen und die reichhaltige Ausstattung sichern dem fein gefederten Galaxy den Sieg - und das trotz des hohen Verbrauchs.

Im Galaxy gibt es augrund der engen Sitze nicht allzu viel Bewegungsfreiheit.

Im Ford Galaxy findet man nun auch das neue Touchscreen-Infotainment, das sich vom alten Knopfwirrwarr vor allem dadurch abhebt, dass es auf andere Art vertrackt und umständlich ist.

Ford Galaxy 1.5 Ecoboost, Cockpit, Fahrersicht

Der 1,5-Liter im Ford spurtet kräftiger durch seine sechs mechanisch-präzise schaltbaren Gänge.

Ford Galaxy 1.5 Ecoboost, Rundinstrumente

Der Spurhalteassistent ist Serie, viele andere Helfer gibt es optional.

Die Mittelkonsole mit neuem Touchscreen-Infotainment.

Auch der Galaxy organisiert die Bedienung nun über den vertrackten Touchscreen.

Ford Galaxy 1.5 Ecoboost, Bedienelemente

Zwei USB-Anschlüsse, eine 12 Volt Steckdose und einen SD-Karten Slot findet man im Ford Galaxy 1.5 Ecoboost.

Sitzheizung und Sitzklima in einem, sehr komfortabel.

Ein separates Ablagefach ist ein das Amaturenbrett des Ford eingebettet.

Die Einzelsitze lassen sich separat verschieben, neigungsverstellen und umklappen.

Ford Galaxy 1.5 Ecoboost, Fondsitze, Umklappen

Das entbehrlichste Extra: Für 550 Euro stellt sich Reihe drei elektrisch auf.

Auf Knopfdruck lassen sich die Sitze elektrisch umklappen und stellen sich danach auch wieder elektrisch auf.

Sind alle Rücksitze umgeklappt, sind es 2.339 Liter bis zum Laderaumhorizont.

Auch im Fond lässt sich die Klimaanlage individuell steuern.

Kleine, dünn gepolsterte Sitze und großer Raum im Fond.

Testwagenbereifung: 235/50 R 18 W Continental SportContact 5.

Der 1,5-Liter-Turbo kam beim Focus-Facelift Ende 2014, mit dem Galaxy hat er sich viel vorgenommen.

Ford Galaxy 1.5 Ecoboost, VW Sharan 1.4 TSI, Seitenansicht

In der ersten Generation sahen sie gleich aus, jetzt noch ähnlich. Schiebetüren beim Sharan.

12,4 m: Ein wenig sperrig wird es mit beiden in der Stadt oder in Parkhäusern. Der VW Sharan hat sogar einen um 0,5 Meter größeren Wendekreis als der Multivan.

Früher waren Ford Galaxy und VW Sharan Brüder, heute sind sie harte Rivalen. Auch, weil es außer ihnen keine anderen großen Familien-Vans mehr gibt. Welches Modell hat in unserem Vergleichstest die Nase vorn?

VW Sharan (außer 4Motion): 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Aufpreis: 2.250 Euro.

Die Tempo 100 Marke knackt der VW Sharan in 10,7 Sekunden. In der Spitze schafft er 200 km/h.

Platz 17: VW SHARAN. Das Modell kommt im September 2018 auf 18 Pkw-Neuzulassungen.

Mit aktiviertem ESP schafft der VW den Slalom-Test in 60,8 Sekunden.

Der Sharan verbraucht in unserem Vergleichstest 8,9 Liter auf 100 Kilometer.

Benziner: VW Sharan 1.4 TSI OPF mit 110 kW erfüllt Euro 6d-TEMP (WLTP).

Im "Comfort" Modus federt der VW Sharan 1.4 TSI leer flauschig, beladen wirkt er unterdämpft, rempelt herb über lange wie kurze Unebenheiten.

Die Sitze sind im Vergleich zum Ford wesentlich besser gepolstert.

Vorn gibt es nun ein neues kleines Navi und ansonsten viel Bekanntes.

Der 1.400er im VW Sharan 1.4 TSI läuft kultiviert, seine Sechserbox schaltet sich leichter, aber nicht so präzise, wie im Galaxy.

Die Anzeigen wurden im klassischen Design gehalten.

Die Mittelkonsole im VW mit gewohnt guter Verarbeitung.

Das Navi im VW lässt sich wesentlich einfacher bedienen, als das im Ford.

Bei VW tritt der 1.400er von Polo GT bis Basis-Sharan auf. Im großen Van wird es dann trotz 250 Nm mühsam.

1.150 Euro die Adaptivdämpfer, 325 Euro der Parklenkassistent. Nötig? Nein.

Auch im Sharan ist ein Ablagefach in das Armaturenbrett eingebettet.

Schiebetüren für den leichteren Einstieg, mehr Platz in der Mitte, Isofix für alle Rücksitze und viel bequemere Polster - der Sharan ist hinten Erster.

Für den VW gibt es auch ein praktisches Kofferraumnetz.

VW Sharan 1.4 TSI, Kofferraum, Sitze umklappen

Jeder der drei verschiebbaren Sitze in der zweiten Reihe muss per Schlaufe entriegelt und umgelegt werden.

Beim Sharan wollen Sitz und Lehne separat aufgestellt werden.

752 Liter fasst der Kofferraum des VW Sharan 1.4 TSI.

Auch hier ist die Klimaanlage im Fond separat steuerbar.

Mit seinen Schiebetüren kann der VW in unserem Test punkten.

Ford Galaxy 1.5 Ecoboost, VW Sharan 1.4 TSI, Heckansicht

Sieger in unserem Familie-Van Vergleichstest ist der Ford Galaxy 1.5 Ecoboost. Er ist weicher gefedert, verfügt über mehr Assistenzsysteme, eine bessere Ausstattung und hat die zu packenderen Bremsen.

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