Mercedes spendiert seinem Mittelkasse-SUV einen neuen Diesel. Der 400er ist die stärkere Version des zweistufig aufgeladenen Dreiliters mit Alugehäuse und Stahlkolben.
Nie hektisch, sondern stets mit eilfertiger Souveränität wählt die Automatik aus ihrem neunstufigen Repertoire. Dabei lässt sie den Motor kaum mal Richtung 3.000/min drehen, denn seine ganze Wucht hat er ja bereits bei 1.200 Touren beisammen.
Natürlich hat auch der GLC neben einer umfangreichen wie bestens aufgestellten Assistenzabteilung nun das neue MBUX-Infotainment mit weitreichender Sprachverständigung.
Wenn nach dieser Generation wirklich kein neuer Diesel bei Mercedes mehr folgt, so tritt er mit dem OM 656 doch von einem sehr erhabenen Höhepunkt aus ab.
