Lexus IS-F im Test

Beim Lexus IS-F verzichtet die Luxusmarke von Toyota auf politische Korrektheit und setzt stattdessen auf Sportlichkeit.

Der Lexus IS-F präsentiert sich als 423 PS starker böser Bube mit herzerwärmendem V8-Sound.

Das beginnt schon beim Namen: Das F des Lexus IS-F steht für Fuji, genauer gesagt die dortige Rennstrecke.

Kurze Fahrbahnunebenheiten gibt der Lexus IS-F trocken weiter, ohne auf langen Wellen Nachsicht zu zeigen.

Lexus IS-F, Sportwagen, Detail, Scheinwerfer

So ist man an Bord des Viersitzers auf Autobahnen oder mittelprächtigen Landstraßen ständig in Bewegung. Die aggressiv gezeichneten Scheinwerfer...

...und die breit ausgestellten Radhäuser verleihen dem Lexus IS-F das nötige Überholprestige. Aufs Zackignehmen versteht sich der IS-F mit seinem Fünfliter-V8.

Nach dem Anlassen zeigt er mit tollem Rundlauf, warum Lexus lange Zeit als V8-Maßstab galt. Das jüngste Facelift brachte dem Lexus IS-F ein Sperrdifferenzial.

Die Optik blieb hingegen unverändert. Zwischen 3.500 und 4.000/min öffnet ein zweiter Ansaugtrakt und gebärt ein Geräusch,...

...das Kenner an den BMW M3 CSL erinnert. Der V8 darf dabei ungeniert aus seiner vierflutigen Abgasanlage trompeten.

Tief und zornig, mit zunehmender Drehzahl ins Hellere tendierend, beweist der Sport-Lexus, dass Ansaugen schöner sein kann als Auspuffen.

Mit dem Komfort ist es an Bord des Lexus IS-F nicht weit her. Zackig genommene Wellen heben einen sogar aus dem wulstig konturierten Ledersitzen.

Die 423 PS fließen via Achtgangautomat sowie Sperrdifferenzial zu den Hinterrädern. Die Gänge können...

...über die Schaltpaddel hinter dem Lederlenkrad von Hand sortiert werden. Im Sportmodus stramm überbrückend und fix schaltend, runter sogar mit Zwischengas.

Lexus IS-F, Sportwagen, Cockpit, Instrumente, Tacho

Für den Standardsprint auf Tempo 100 vergehen im Lexus IS-F lediglich 4,9 Sekunden. Maximal rennt der Japaner 270 km/h.

Der V8-Motor des Lexus IS-F leistet 505 Newtonmeter bei 5.200 Umdrehungen. Doch selbst der lange achte Gang kann nicht verhindern,...

...dass der IS-F mit einem Testverbrauch von 15,5 Litern/100 km weit über jegliches Sparziel rausrodelt. Eigentlich schade.

Der größte Autohersteller der Welt ist ...

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