Mercedes SLK 55 AMG - freenet.de

Mercedes SLK 55 AMG: Tune Up; Folge 1: Vom Komfort-Sportler zum Hardcorer 01

Der Kleine mit dem großen Motor erfährt manche Veränderung im Tune Up.

Mercedes SLK 55 AMG: Tune Up; Folge 1: Vom Komfort-Sportler zum Hardcorer 04

Der 5,5 Liter große V8 knüpft einen feinen Klangteppich und bietet Leistung satt. Aber auch ihm geht es im Laufe des „Tune Up“ an den Kragen.

Mercedes SLK 55 AMG: Tune Up; Folge 1: Vom Komfort-Sportler zum Hardcorer 03

Sehr guter Standard: Die Sechskolbenbremse packt auf 340 Millimeter großen Scheiben zu, wird im nächsten Step jedoch ausgetauscht.

Mercedes SLK 55 AMG: Tune Up; Folge 1: Vom Komfort-Sportler zum Hardcorer 02

An der Ergonomie des SLK gibt es nichts zu mäkeln. Im Zuge der einzelnen Modifikationen wird aber auch der Innenraum umgestaltet.

Mercedes SLK 55 AMG: Tune Up; Folge 2: Performance Package 03

Die Retuschen im Innenraum fallen zurückhaltend und sportlich-edel aus.

Mercedes SLK 55 AMG: Tune Up; Folge 2: Performance Package 05

Die Carbon-Einlagen am Instrumententräger sind was für die Augen.

Mercedes SLK 55 AMG: Tune Up; Folge 2: Performance Package 06

Performance Package: Die nun mehrteiligen Räder bleiben im bekannten 18-Zoll-Format. Die vorderen Bremsscheiben hingegen legen auf 360 Millimeter zu.

Mercedes SLK 55 AMG: Tune Up; Folge 2: Performance Package 04

Das Lenkrad schmeichelt nun mit feinem Alcantara-Leder den Händen.

Mercedes SLK 55 AMG: Tune Up; Folge 3: Mit Hardtop als Sondermodell Black Series 02

Der Motor erfährt besondere Aufmerksamkeit.

Mercedes SLK 55 AMG: Tune Up; Folge 3: Mit Hardtop als Sondermodell Black Series 04

Satte Sachen: Das verstellbare Gewindefahrwerk weist eine extrem straffe Grundeinstellung auf.

Mercedes SLK 55 AMG: Tune Up; Folge 3: Mit Hardtop als Sondermodell Black Series 05

Bis auf Weiteres geschlossen: Der Einsatz des Coupé-Dachs aus perfekt verarbeiteter Kohlefaser beendet zwar das Cabrio-Dasein des SLK, erleichtert den Zweisitzer aber auch um immerhin 35 Kilogramm.

Mercedes SLK 55 AMG: Tune Up; Folge 3: Mit Hardtop als Sondermodell Black Series 06

Dicke Backen: Der neue Kotflügel (links) besteht aus mit Kohlefaser verstärktem Kunststoff und fällt 25 Millimeter breiter aus als das ursprüngliche Blechteil.

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Das schwarze Logo verrät die Intention des Fahrzeugs.

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Die Schalensitze passen schlichtweg perfekt.

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sport auto-Redakteur Jochen Übler.

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Feuer frei: Vor allem im oberen Drehzahlbereich legt der überarbeitete V8-Motor nun deutlich zu. Der Beschleunigungsvorteil im Vergleich zum Basis-SLK 55 AMG beträgt bis 200 km/h immerhin 2,5 Sekunden.

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Gutes Standing: Die geschmiedeten 19-Zoll-Räder mit Pirelli P Zero Corsa-Reifen sparen insgesamt sechs Kilogramm ungefederte Masse. Die Luftführung in der Frontschürze ist ebenfalls modifiziert.

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Klare Ansage: Die konsequente Umsetzung des Black Series macht auch vor dem Innenraum nicht Halt. Neben Einlagen am Instrumententräger bestehen auch die Türverkleidungen aus Kohlefaser.

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