Das umfangreich einstellbare Rennfahrwerk des MTM-RS6 ist eine
...
... Klasse für sich, ohne dabei überaus hart zu sein.
Auch wenn äußerlich alles ganz herkömmlich erscheint, ist der
technische Aufwand hinter dem RS6 Clubsport immens.
Der Innenraum ist auf das Wesentliche ausgebeint. Funktion ist
Trumpf â zwei perfekte Schalensitze ...
... und für den Fall der Fälle ein Überrollkäfig sowie ein
Feuerlöscher.
Der Basis-Motor stammt nämlich aus dem S6 und wird umfangreich
modifiziert und Zeit raubend mit dem Schaltgetriebe kombiniert.
Die Bremsanlage hinter den gewaltigen 19-Zöllern mit den nicht
minder imposanten 295er-Reifen verrichtet absolute Wertarbeit â
erst recht im warmen Zustand.
