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Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Frontansicht
© Achim Hartmann
Zeitgleich mit der Outdoor-Variante Rocks bietet Opel für den Adam ab September auch einen völlig neuen...
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Seitenansicht
© Achim Hartmann
... Dreizylinder-Turbomotor mit 90 und 115 PS an. Wir sind ihn gefahren.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Heckansicht
© Achim Hartmann
Stämmiger Auftritt dank breiter Spur und schwarzer Anbauten.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Motor
© Achim Hartmann
Leichtbau-Dreizylinder mit Direkteinspritzung und Aufladung.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Cockpit
© Achim Hartmann
Es gibt 15 Millimeter mehr Bodenfreiheit.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Cockpit
© Achim Hartmann
Zu den einzigartigen Elementen zählen unter anderem eine spezifische Instrumententafel sowie neue Farben für Sitze und Türverkleidungen.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Rundinstrumente
© Achim Hartmann
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 196 km/h.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Monitor, Infotainment
© Achim Hartmann
Das private Smartphone kann als Navigator und Mediaplayer eingespannt werden.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Bedienelemente, Klima
© Achim Hartmann
Die Klimaanlage gehört zur Serienausstattung.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Schalthebel
© Achim Hartmann
Geschaltet wird per Sechsgang-Getriebe.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Padalerie
© Achim Hartmann
Von 0 auf 100 km/h benötigt der Lifestyler mit Crossover-Optik 9,9 Sekunden.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Faltdach
© Achim Hartmann
Großes Faltdach mit Windabweiser, ...
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Faltdach
© Achim Hartmann
... aber ohne Störfeuer.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Rad, Felge
© Achim Hartmann
In den Radhäusern drehen sich 17 Zoll große Leichtmetallräder.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Heckansicht
© Achim Hartmann
Optional kann der Rocks auch mit 18 Zöllern bestückt werden.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Formal blieb der Serien-Rocks der Studie treu.
Opel Adam Rocks 1.0 DI Turbo, Typenbezeichnung
© Achim Hartmann
FAZIT: Der kultivierte, spritzige und sparsame Dreizylinder-Turbo macht ebenso viel Laune wie das Faltdach, den Adam aber deutlich teurer.
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