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Platz 42 der schnellsten Supertest-Kandidaten: Der Porsche 911 Carrera S (997/mit PDK) hat im Supertest 8/2008 den Ausweicht...
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Platz 42 der schnellsten Supertest-Kandidaten: Der Porsche 911 Carrera S (997/mit PDK) hat im Supertest 8/2008 den Ausweichtest mit 152 km/h absolviert.
Vorher war denn auch nicht mit einer derart überzeugenden Leistung auf der Nordschleife zu rechnen.
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Vorher war denn auch nicht mit einer derart überzeugenden Leistung auf der Nordschleife zu rechnen.
7.50 Minuten für einen Carrera S - da hat selbst der Vorgänger mit Turbo-Bestückung das Nachsehen.
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7.50 Minuten für einen Carrera S - da hat selbst der Vorgänger mit Turbo-Bestückung das Nachsehen.
Der mit allem was gut und teuer ist ausgestattete Elfer repräsentiert einen Gegenwert von sage und schreibe 119.285 Euro.
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Der mit allem was gut und teuer ist ausgestattete Elfer repräsentiert einen Gegenwert von sage und schreibe 119.285 Euro.
Auch im Nasshandling brilliert der 911er, verfehlt dennoch um 5 Zehntel die Höchstpunktzahl - wohlgemerkt mit Sportreifen.
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Auch im Nasshandling brilliert der 911er, verfehlt dennoch um 5 Zehntel die Höchstpunktzahl - wohlgemerkt mit Sportreifen.
Der Carrera durchläuft den Ausweichtest, als wäre er extra dafür gebaut worden. 152 km/h mit der Leichtigkeit des Seins.
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Der Carrera durchläuft den Ausweichtest, als wäre er extra dafür gebaut worden. 152 km/h mit der Leichtigkeit des Seins.
Geringfügig schlechtere Werte im Windkanal als beim Vorgänger, die jedoch rein auf dem Papier Wirkung entfalten.
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Geringfügig schlechtere Werte im Windkanal als beim Vorgänger, die jedoch rein auf dem Papier Wirkung entfalten.
Die beiden Doppelendrohre in gebürstetem Edelstahl sind Kennzeichen der 385 PS starken S-Version, die dank des neuen, hoch v...
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Die beiden Doppelendrohre in gebürstetem Edelstahl sind Kennzeichen der 385 PS starken S-Version, die dank des neuen, hoch verdichteten 3,8-Liter-Boxers die 300-km/h-Marke nunmehr knapp übertrifft.
Schicke 19-Zöller rundherum geben dank schmaler Speichen den Blick frei auf die Bremsanlage.
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Schicke 19-Zöller rundherum geben dank schmaler Speichen den Blick frei auf die Bremsanlage.
Die fulminant verzögernde, allerdings 8.033 Euro Aufpreis verschlingende Keramik-Bremsanlage steht in Sachen Bremskomfort de...
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Die fulminant verzögernde, allerdings 8.033 Euro Aufpreis verschlingende Keramik-Bremsanlage steht in Sachen Bremskomfort der Stahlbremse nun kaum mehr nach – also kein Quietschen oder gar schabende Geräusche mehr.
Die neuen, nach außen hin schlanker auslaufenden, bauchigeren Heckleuchten sind neuerdings auch in LED-Technik ausgeführt.
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Die neuen, nach außen hin schlanker auslaufenden, bauchigeren Heckleuchten sind neuerdings auch in LED-Technik ausgeführt.
Der akustische Auftritt lässt das Soundgewitter vergangener Modelle vermissen.
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Der akustische Auftritt lässt das Soundgewitter vergangener Modelle vermissen.
Etwas größere Außenspiegel sollen zu mehr Durchblick verhelfen.
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Etwas größere Außenspiegel sollen zu mehr Durchblick verhelfen.
Der deutliche Leistungszuwachs der neuen, mit Benzin-Direkteinspritzung arbeitenden Boxer-Generation geht nominell mit einer...
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Der deutliche Leistungszuwachs der neuen, mit Benzin-Direkteinspritzung arbeitenden Boxer-Generation geht nominell mit einer deutlich gesteigerten Effizienz einher.
Die aufpreispflichtigen Sportsitze 2.927 Euro sind ergonomisch eine einzige Wohltat, was sich von der neuen Schaltmimik des ...
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Die aufpreispflichtigen Sportsitze 2.927 Euro sind ergonomisch eine einzige Wohltat, was sich von der neuen Schaltmimik des PDK-Getriebes nicht behaupten lässt.
Gewohntes Porsche-Interieur.
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Gewohntes Porsche-Interieur.
Im exklusiven Ausstattungspaket ist das sinnvolle Reifenluftdruck-Kontrollsystem ebenso enthalten wie das Sport Chrono Plus-...
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Im exklusiven Ausstattungspaket ist das sinnvolle Reifenluftdruck-Kontrollsystem ebenso enthalten wie das Sport Chrono Plus-Paket, ...
... das neben der Zeitmessanlage auf dem Instrumentenbrett auch eine Launch Control beinhaltet.
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... das neben der Zeitmessanlage auf dem Instrumentenbrett auch eine Launch Control beinhaltet.
Diese ermöglicht – sofern das PDK-Getriebe installiert ist –, den Sprint auf 100 km/h ohne viel Zutun in 4,4 Sekunden. Die H...
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Diese ermöglicht – sofern das PDK-Getriebe installiert ist –, den Sprint auf 100 km/h ohne viel Zutun in 4,4 Sekunden. Die Höchstdrehzahl des neuen 3,8-Liter-Boxers liegt nun bei 7.500/min.
Die Schaltzentrale des neuen PDK-Getriebes. Smart-Fahrer sollten sich auf Anhieb zu Recht finden.
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Die Schaltzentrale des neuen PDK-Getriebes. Smart-Fahrer sollten sich auf Anhieb zu Recht finden.
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