VW Passat Variant 1.4 TSI ACT im Test

Als 2.0 TDI mit 150 PS fuhr der neue Passat mit viel Applaus vom Hof. Aber wie gibt er sich als 1.4-TSI-Turbobenziner?

Eventuelle Sorgen, dass der 1,4 Liter kleine Turbobenziner mit dem fast 1,5 Tonnen schweren Variant überfordert sein könnte...

...zerstreut der Wolfsburger schon auf den ersten Kilometern.

Mit seiner präzisen Lenkung und neutralen Abstimmung fühlt sich der Kombi auch auf kurvigen Etappen über Land wohl.

Der 1.4 TSI arbeitet kultiviert, sparsam (8,0 l/100 km) und liefert solide Fahrleistungen.

Cockpit und Interieur des Highline-Passat sind sehr sorgfältig verarbeitet.

Das große Infotainmentsytem "Discover Pro" liegt bei 2.310 Euro in der Aufpreisliste.

Die serienmäßige Sechsgang-Schaltbox arbeitet leichtgängig und exakt.

Großzügige Platzverhältnisse auf der Rückbank.

Große und ebene Ladefläche mit maximal 1.780 Liter Gepäckvolumen.

Der Grundpreis des Passat Variant 1.4 TSI ACT in der Comfortline liegt bei 31. 625 Euro.

Der Preis des Testwagens ( mit Highline-Ausstattung) beginnt bei 34.950 Euro.

Rückleuchten mit LED-Technik gehören zur serienmäßigen Ausstattung.

LED-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht schlagen mit 1.070 Euro zu Buche. Bei der Highline-Ausstattungsvariante sind sie Serie.

Bluemotion-Technology steht bei VW für ein Paket diverser Spritsparmaßnahmen - wie zum Beispiel die Zylinderabschaltung (ACT) bei unserem Testwagen.