Alter Fiat 500 mit Subaru-Motor

Fiat 500 Nuova - Kleinwagen - Tuning - STI-Motor

Klassischer Kleinwagen, 300 PS, Heckantrieb: Ein Autonarr aus Denver/Colorado hat einen 1957er Fiat Nuova zu einem Monster umgestrickt.

Zwei Zylinder, knapp einen halben Liter Hubraum und 13,5 PS: Der Fiat 500 Nuova war mit kleinem Motor und Mini-Abmessungen von unter drei Metern Länge ein klassisches Stadtauto. Bis ihn auf Ami in die Finger bekam.

Er baute den Kleinwagen zu einem Flitzer für den Drag Strip um.

Dafür verdoppelte er die Zylinderanzahl, ...

... und verfünfachte den Hubraum, indem er dem Fiat einen Subaru-STI-Motor unterjubelte.

Seine Potenz lässt der Hardcore-Fiat hinten raushängen.

Der 2,5-Liter-Motor passt nicht unter die Karosserie.

Ein Stahlträger an der Oberseite und zwei Stahlstreben an der Unterseite – mit kleinen Rädern – schützen und tragen das Triebwerk.

Äußerlich sticht natürlich der scheinbar rausplumpsende Motor hervor. Ansonsten zieren den alten Fiat eine Stahlhaube, ...

... Carbon-Streifen, ...

... eine Stoffmütze, ...

... sowie breitere Reifen und neue Felgen.

Der Super-Fiat soll in 11,8 Sekunden über die Viertelmeile sprinten.

Weil der Motor und das Fünfganggetriebe (Porsche G50 LSD mit hydraulischer Kupplungsbetätigung) deutlich schwerer als im Original wiegen, ...

... drohen Wheelies wie auf einem Motorrad.

Heißt: Es bedarf eines gefühlvollen Gasfußes.

Der kleine Wagen, der auf einem maßgefertigten Rohrrahmen aufbaut, macht es besonders groß gewachsenen Personen schwer, den Innenraum zu besteigen.

"Es war nicht einfach, mit meinen 1,92 Metern in das Auto zu klettern. Der Überrollkäfig macht es schwer. Wenn du aber einmal drin bist, ist es ziemlich bequem", sagt Besitzer Mark Karpinski von Motoexotica.

Neue Ledersitze nehmen Fahrer und Beifahrer auf.

Der Tacho ist zentral ins Lenkrad integriert.

Er geht bis 160 Meilen pro Stunde – also etwa 257 km/h.

Im Armaturenträger ist der Drehzahlmesser eingelassen.

Karpinski bietet den überpotenten Kleinwagen zum Verkauf an. Mindestens 32.000 Dollar (rund 29.100 Euro) soll er einspielen.

Er selbst sagt: "Die Verarbeitung ist wirklich gut." ...

"Die Verkabelung sind sauber, Lichter, Blinker, und die komplette Elektronik funktionieren."

Die Innentürren sind bezogen.

In den USA ist der Fiat sogar straßenzugelassen.

„Ich bin mit dem Auto schon rund 300 Meilen gefahren – zu verschiedenen Autoshows oder nach Hause. Ich bin damit sogar am Muttertag ausgefahren“, erzählt Mark Karpinski.

Ganz rostfrei ist der 300-PS-Kleinwagen nicht.

Diese neuen E-Autos kommen 2025 auf den Markt

Diese Gebrauchten halten ewig

Der langsamste Ferrari der Welt

Diese Autos haben uns verlassen

Diese Marken fahren Psychopathen