Hierzu wird anstelle der bei Sattelaufliegern installierten
Hinterachsen ein komplettes Modul eingefügt, das aus Antriebsachsen
und Traktionsbatterien besteht.
Die Steuerelektronik des Hyliion-Systems arbeitet dabei autark
und ohne Einflussnahme des Fahrers, sie muss auch nicht mit der
Steuerelektronik des Zugfahrzeugs vernetzt werden.
