Carthago C-Tourer I 148 LE (2021) im Dauertest: Dürfen wir vorstellen? Calle!

promobil-Redakteur Christian Becker nimmt das neue Dauertest-Mobil entgegen: Der Carthago C-Tourer auf Mercedes-Sprinter-Basis.

Carthago-typisches Design mit geschwungenen Möbelkanten trifft hier auf hellblaue Polsterelemente.

Die große Heckgarage beeindruckt mit einer Höhe von 120 cm und einer Belastbarkeit von bis zu 350 kg.

Wer genau hinschaut erkennt am Heckträger oben die Rückfahrkamera. So lässt sich das Fahrzeug komfortabel rangieren.

Weitere Verstaumöglichkeiten in dem Integrierten bietet der Doppelboden...

...mit verschiedenen Klappen und Staufächern.

In der Seitbank in der L-Sitzgruppe kann aus dem Sitzelement hinter dem Beifahrersitz ein fünfter Gurtplatz gebaut werden. So können bis zu 5 Personen mit dem C-Tourer fahren.

Damit nicht genug: Aus dem Sitz an der Seite fährt ein Flachbildschirm heraus.

Im Heck wartet der Grundriss 148 LE mit zwei Längseinzelbetten auf.

Mehrere Dachstauräume können fürs Verstauen von Kleidung dienen sowie...

....der Kleiderschrank unter dem Bett auf der Fahrerseite.

Vor dem Bett auf der Beifahrerseite ist das Badezimmer untergebracht.

Die L-förmige angeordnete Küchenzeile bietet einen schicken 3-Flamm-Kocher.

In den Dachstaufächern über der Küchenzeile...

...installiert Carthago gegen einen Aufpreis von 270 Euro ein herausziehbares Fach inklusive Kaffee-Kapselmaschine und Anschlussset.

Gegenüber der Küche ist ein großer Kühlschrank und ein Tiefkühlfach eingebaut.

"Hey Mercedes!" - das Basisfahrzeug von Mercedes wartet mit MBUX-Entertainmentsystem mit Sprachsteuerung auf.

Die L-Sitzgruppe wurde mit einem Dekoset und verschiedenen Dekokissen ausgestattet.

Über der Sitzgruppe kann ein Hubbett manuell herabgelassen werden.

Hier können zwei weitere Personen schlafen.

Der Sprinter ist im Testwagen mit 170-PS-Motor versehen. Leider fehlt ein Abstands-Tempomat.

Wir sind gespannt, wie sich der 4,5-Tonner in den nächsten 12 Monaten im Dauertest schlagen wird.

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