Der neue BMW Fünfer

BMW 5er Touring: Im Sommer 2017 – ein halbes Jahr nach der Limousine – feiert der Touring Premiere.

Mit 4,92 Metern wird er lediglich einen Zentimeter länger als sein Vorgänger.

Evolutionäres Design.

Audi A6 Avant: Anders als BMW verändert Audi das Design des A6 deutlich. Schon von außen will Audi signalisieren, dass man progressiver ist als der Rivale BMW.

Neuer BMW 5er.

BMW 5er Limousine: erste offizielle Bilder von einem Erlkönig.

Erste Luftaufnahme ungetarnt.

Ohne Tarnung sehen wir die 5er Limousine der neuen Baureihe G30 im Herbst.

Beim Design wird der 5er nur sanft weiterentwickelt.

Etwas schmalere Rückleuchten, ...

... stärker ausmodulierte Seitenlinie – große Änderungen gibt es nicht.

Die bewährte Achtgang-Wandlerautomatik von ZF wird lediglich etwas überarbeitet. Im Vergleich zum 7er (Bild) mehr zum Fahrer gedrehtes Cockpit. Bedienung per Touch-Funktion, Gestensteuerung oder via Dreh-Drück-Steller.

Die Geschwindigkeit passt sich automatisch dem Tempolimit an.

Automatisierte Fahrfunktion im 5er: ...

... Einparken auf Knopfdruck.

Quadturbodiesel: permanente Stufenaufladung mit zwei Niederdruck- und zwei Hochdruck-Abgasturboladern.

Audi A6: Stärker ausgestellte Radhäuser beleben den Urgedanken des Quattro wieder. Flache Rückleuchten mit OLED-Technik.

Zentrales digitales Kombi-Instrument mit neuem 3-D-Effekt. Ein kleines Touchpad in der Mittelkonsole ersetzt den Dreh-Drück-Steller. Horizontal angeordnete separate Touch-Displays für Fahrer und Beifahrer.