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Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Ford Focus 1.0 Ecoboost, Aufmacher
© Dino Eisele
Größe ist manchmal doch alles: Der Ford Focus ist über einen halben Meter länger als sein kleinerer und preiswerterer Bruder Fiesta, dem er ...
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Ford Focus 1.0 Ecoboost, Seitenansicht
© Dino Eisele
... in diesem Vergleich letztlich wenig Chancen lässt.
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Frontansicht
© Dino Eisele
Der Fiesta ist ausstattungsbereinigt rund 1.500 Euro billiger als der Focus.
Ford Focus 1.0 Ecoboost, Frontansicht
© Dino Eisele
Der Ford Focus bietet jedoch deutlich mehr fürs Geld.
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Heckansicht
© Dino Eisele
Beide Fahrzeuge sind mit einem ...
Ford Focus 1.0 Ecoboost, Heckansicht
© Dino Eisele
... Einliter-Ecoboost ab der Trend-Ausstattung zu haben.
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Cockpit
© Dino Eisele
Das Fiesta-Cockpit ist unübersichtlich gestaltet.
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Handschuhfach
© Dino Eisele
Das Handschuhfach ist klein und klapprig.
Ford Focus 1.0 Ecoboost, Cockpit
© Dino Eisele
Beim Focus-Interieur kommt nur wenig Freude auf.
Ford Focus 1.0 Ecoboost, Handschuhfach
© Dino Eisele
Der Handschuhfachdeckel wirkt grob geschnitzt.
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Fondsitz, Beinfreiheit
© Dino Eisele
Fiesta: gutes Platzangebot.
Ford Focus 1.0 Ecoboost, Fondsitz, Beinfreiheit
© Dino Eisele
Focus: mehr Kopffreiheit im Fond.
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Ford Focus 1.0 Ecoboost, Kofferraum
© Dino Eisele
Das Raumangebot ist im Ford Focus üppiger.
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Kofferraum
© Dino Eisele
290-974 Liter packt der Fiesta.
Ford Focus 1.0 Ecoboost, Kofferraum
© Dino Eisele
Mit 363-1.148 Litern ist der Laderaum im Ford Focus deutlich größer.
Ford Focus 1.0 Ecoboost, Seitenansicht
© Dino Eisele
Mit dem nominell 100 PS starken Einliter-Dreizylinder wirkt der eigentlich sehr agile Ford schon arg untermotorisiert.
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Seitenansicht
© Dino Eisele
Der gleiche Motor fühlt sich im rund 200 kg leichteren Fiesta erheblich wohler.
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Heckansicht
© Dino Eisele
Er ist etwa von null bis 100 km/h 1,3 Sekunden schneller, gefühlt ist der Unterschied noch größer.
Ford Focus 1.0 Ecoboost, Heckansicht
© Dino Eisele
Der Ford Focus verbraucht zudem unter Alltagsbedingungen etwas mehr Treibstoff.
Ford Focus 1.0 Ecoboost, Typenbezeichnung
© Dino Eisele
Fazit: Angesichts des sehr geringen Preisunterschieds ist der Focus eindeutig der bessere Kauf.
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Typenbezeichnung
© Dino Eisele
Er ist geräumiger, komfortabler und zudem fahraktiver als der Fiesta, der hier nur seinen munteren Antrieb aufführen kann.
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