© Hardy Mutschler Mit dem Giulia Sprint GT setzte Alfa Romeo die Latte in der Mittelklasse ein Stück höher.
© Hardy Mutschler Die originalen Sitze des Urtyps sind mit Kunstleder und Stoff bezogen - und wurden schon damals gerne gegen Sportsitze aus dem Zubehör mit besserem Seitenhalt getauscht.
© Hardy Mutschler Was man von außen nicht erkennt, fällt einem beim Betrachten des Armaturenbretts auf: Die Giulia ist 50 Jahre alt.
© Hardy Mutschler Im Stil der Sechziger trägt der Alfa Romeo Giulia Sprint GT Holzschmuck und ein filigranes Lenkrad mit Bakelit-Kranz.
© Hardy Mutschler Bertone-Puristen und Sammler suchen nach gut erhaltenen Giulia Sprint GT der ersten Generation.
© Hardy Mutschler Die preise haben in den letzten 10 Jahren merklich angezogen. Für ein Zustand-2-Auto sind mehr als 24.000 Euro fällig.
